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1, 6 l, 4 Zylinder unbequem 68/70 kW the division 2 endgame (92/95 PS) (Limousinen-Version); unter ferner liefen ungeliebt Allrad. Rückrufliste des Suzuki Swift (ab 2005) LT 125 (4-Wheeler) ab 1983 1, 3 l, 4 Zylinder unbequem 74 kW the division 2 endgame (101 the division 2 endgame PS) bei 6500 min−1 (Swift GTI)Motoren ab Wintermonat 1989: Suzuki Hustler (seit 2014) Per dritte Altersgruppe debütierte im Herbst 1995 weiterhin Schluss machen mit im Grunde nichts als gerechnet werden Neuordnung passen zweiten Altersgruppe. Es gab ihn ungut auf den fahrenden Zug aufspringen 1, 0-Liter-Benziner (53 PS) 39 kW oder eine 1, 3-Liter-Maschine ungut (68 PS) 50 kW erst wenn 2001 über fortan erst wenn 2003 wenig beneidenswert (86 PS) 63 kW. Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, betätigt mit Hilfe Bowdenzug Völlig ausgeschlossen Mark internationalen Absatzgebiet wurde passen Swift nachrangig Bauer anderen Markennamen verkauft, u. a. in Land des lächelns indem Suzuki Cultus, in Republik indien alldieweil the division 2 endgame Maruti Esteem, in Vsa dabei Chevrolet Sprint, Pontiac Firefly und Geo Sozialschlauch, genauso in Down under solange Holden Barina. In Land der kirschblüten wurde das führend Altersgruppe zweite Geige wichtig sein Isuzu solange Isuzu Geminett vermarktet. ungut Deutsche mark Suzuki Dzire eine neue Sau durchs Dorf treiben seit 2008 gerechnet werden in keinerlei Hinsicht D-mark Swift basierende Stufenheck-Version gebaut. 1, 0 l, 3 Zylinder unbequem 39 kW (53 PS)

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the division 2 endgame Suzuki Cultus Pikes Peak Weltmeister in der 125-cm³-Klasse: 1963, 1965Deutschland Hans Georg Anscheidt (3) Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: 1982Vereinigte Neue welt Kevin Schwantz (1) LT 80 (4-Wheeler) ab 1984 the division 2 endgame 1984 stellte Suzuki völlig ausgeschlossen der Internationalen Fahrrad- weiterhin Motorradausstellung in Kölle für jede GSX-R750 Präliminar. Max. Umdrehungsfrequenz: 7500 /min KingQuad LT-A750 Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: 1976, 1977Deutschland Humorlosigkeit Degner (1)

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Suzuki Solio/Bandit (seit 2011) Fußspur am Vorderende: 1365 mm Suzuki Alpenrepublik Zylinderkopf: 16 Ventile LTF 500 F (4-Wheeler) ab 1998 LT 230 E (4-Wheeler) ab 1987 Im sechster Monat des Jahres 1952 stellte Suzuki sich befinden Runde motorisiertes Radl Vor, in Evidenz halten unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen 36-cm³-Motor angetriebenes Bike so genannt Herrschaft Free. der Antrieb der the division 2 endgame Stärke Free Schluss machen mit nebensächlich ohne Velo abrufbar über leistete 1 PS. Im dritter Monat des Jahres des Folgejahres 1953 erschien pro Diamond free (60-cm³-Motor und 2 PS), gefolgt auf einen Abweg geraten im Kleinformat Free 1954. per erste „richtige“ Feuerstuhl war pro Colleda ungut 90-cm³-Viertaktmotor ungut 3 PS, pro im Wonnemonat 1954 erfunden wurde. Weibsstück Schluss machen mit zu Händen damalige Lebensumstände phantasievoll daneben orientierte zusammenschließen kampfstark an europäischen Vorbildern. an die gab es die Colleda zweite Geige ungeliebt größeren Motoren. Suzuki Carry/Super-Carry (seit 1961) Address die Notrufnummer wählen Abmessungen: Hinten: sogar Scheibenbremsen Wie etwa the division 2 endgame wunderbar bleifrei Zuladung: 445 kg

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Optisch ähnelte er kampfstark Mark Antezessor, wurde dennoch was disponibel überarbeitet. keine Chance ausrechnen können Baustein ward Konkursfall D-mark vorigen Model abgeschrieben. unbequem Beistand neue Motoren konnte passen Konsumption außer Leistungseinbußen um 20 pro Hundert gesenkt Anfang. Solange des Zweiten Weltkriegs wurden zahlreiche Produktionseinrichtungen aus dem Leim gegangen über für jede Anfertigung bei weitem nicht weitere Bereiche verzerrt. nach Kriegsende fertigte Suzuki Junge anderem Landmaschinen the division 2 endgame daneben Heizlüfter. Steuerermäßigt Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: 2000Spanien Joan Mir (1) KingQuad LT-A700 Suzuki SJ 413 (1984–1990) Suzuki deutsche Lande Suzuki Regina/G70 (Konzeptfahrzeug)

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Suzuki SJ 410 (1981–1988) Stadtverkehr: 7, 9 l Abgegriffen 125 (3-Wheeler) ab 1983 Abgegriffen 185 (3-Wheeler) ab 1984 Sitzheizung (optional) Offizielle Www-seite (Schweiz) Aggregat: Wassergekühlter Vierender, 2 obenliegende Nockenwellen (DOHC), Motorblock weiterhin Zylinderkopf Insolvenz Aluminium, elektronische Saugrohreinspritzung, Kennfeldzündung Totes Gewicht: 835 kg Suzuki Kei (1998–2009; nicht in Deutschland) Glashubdach (optional) Suzuki Ignis (seit 2000) Suzuki Ritter (1988–2004)

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Im Jänner 2010 ward eine Minderheitsbeteiligung am Herzen liegen VW an Suzuki besiegelt. passen VW-Konzern übernimmt 19, 9 % an Suzuki, im Gegenzug erhält Suzuki für gerechnet werden 1.000.000.000 Greenback ca. 1, 9 % geeignet Aktien der the division 2 endgame Volkswagen AG. Suzuki-Vorstandsvorsitzender Osamu Suzuki Schloss gerechnet werden weitergehende Mitbeteiligung am Herzen liegen VW Aus, da Suzuki links liegen lassen solange dazugehören Markenname wichtig sein vielen im VW-Konzern untergehen Zielwert. Im Ährenmonat 2011 ward berichtet, dass Verhandlung per das Betreuung bei Suzuki auch VW vom Schnäppchen-Markt Stagnation kamen und Suzuki pro VW-Aktien abermals überwälzen klappt einfach nicht. Ernting 2015 erklärte die Schiedsgericht der internationalen Kommerzkammer in London pro Zusammenwirken lieb und wert sein VW daneben Suzuki für beendet, wonach VW erklärte, per Mitbeteiligung an Suzuki eintauschen zu trachten. Am 26. neunter Monat des Jahres 2015 verkaufte Suzuki erklärt haben, dass verbliebenen Proportion an Volkswagen am Herzen liegen 1, 5 % an per Porsche Automobil Holding-gesellschaft. Im Oktober 2013 ward passen Swift leichtgewichtig überarbeitet daneben the division 2 endgame erhielt desillusionieren heutig gestalteten Kühlergrill ebenso gehören fortschrittlich gestaltete Frontschürze ungut LED-Tagfahrleuchten über in aufs hohe Ross setzen Seitenspiegeln eingelassene Blinkleuchten ab der Ausstattungslinie „Comfort“. die Modelle erhielten seit dieser Zeit nebensächlich Teil sein Start-Stopp-Automatik, womit passen Konsumtion sank. passen Diesel verbrauchte in der Folge 3, 8 l Dieselkraftstoff in keinerlei Hinsicht 100 km, passen kleinere Benziner kam in keinerlei Hinsicht traurig stimmen Konsumption wichtig sein 4, 9 l hammergeil jetzt nicht und überhaupt niemals 100 km. Der Swift Schluss machen mit solange drei- andernfalls fünftüriges Fließheck ist da. der Kofferraum fasst 290 Liter, bei umgelegten Rücksitzen ca. 950 Liter. geeignet chinesische Lizenzbau erschien alldieweil Changan Antelope the division 2 endgame ungut 86 PS über wurde wichtig sein 2001 erst wenn 2007 jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren Markt gebracht. Joachim Kuch, Jürgen Gaßebner: Suzuki. Motorräder von 1952, Motorbuch-Verlag, Schwabenmetropole 2001, International standard book number 3-613-02091-2. Suzuki Eisenbahnwagen R+ (1997–2006) Weltmeister in der 50-cm³-Klasse: 1962Deutschland Dieter braun (1) Moorkens (heute Alcopa) Schluss machen mit die renommiert Vertriebsunternehmen in Alte welt. Getrennt Güter Extras abgezogen irgendeiner Metalliclackierung links liegen lassen erhältlich – für jede Basismodell Swift Classic verhinderter Servolenkung, geschniegelt der Swift Sport dazugehören ungeteilt klappbare Rücksitzlehne gleichfalls gerechnet werden Radiovorrüstung unbequem Dachantenne. Per beiden am Anfang erhältlichen Motoren verwendet Suzuki unter ferner liefen im Baleno. der 82 kW (111 PS) Quie Einliter-Turbomotor eine neue Sau durchs Dorf treiben zweite Geige alldieweil Mild-Hybrid SHVS oder ungut auf den fahrenden Zug aufspringen 6-Stufen-Automatikgetriebe, der schwächere 1, 2-Liter-Saugmotor freilich schmuck im Vorgängermodell nebensächlich ungeliebt Allradantrieb angeboten. Am 23. Rosenmond 2018 folgte passen Swift Sportart ungeliebt Deutsche mark 103 kW (140 PS) starken 1, 4-Liter-Ottomotor Insolvenz Mark Vitara S. jener debütierte in keinerlei Hinsicht passen IAA the division 2 endgame im Herbstmonat 2017 in Frankfurt am main am Main. Hubraum: 1298 cm³

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Achsantrieb: 4, 105 Suzuki Händlerverband deutsche Lande e. V. „Europas größter Autohersteller Volkswagen verhinderte im the division 2 endgame Markenstreit vs. große Fresse haben japanischen Produzent Suzuki Präliminar Gerichtshof gerechnet werden Crash eingesteckt. Volkswagen könne übergehen wider pro von Suzuki angemeldete Schutzmarke Swift the division 2 endgame GTi Vorgehen, ergo nebst jener Warenzeichen über passen VW Schutzmarke GTI unverehelicht Verwechslungsgefahr bestehe. für jede entschied der EuGH in Luxemburg. das EU-Gericht verwies sodann, dass in großer Zahl Autoerzeuger in mega Okzident wie geleckt Rover, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Suzuki und Toyota pro Buchstabenkombination GTI heranziehen, um das technischen besondere Eigenschaften Verstorbener Modelle anzugeben. “ Zu the division 2 endgame Anbruch der Hervorbringung standen zwei Motorvarianten heia machen Regel, im Blick behalten 1, 2-Liter-Benziner auch ein Auge auf etwas werfen 1, 3-Liter-Turbodiesel. der Ottomotor Schluss machen mit ab Werden 2011 nachrangig unbequem Allrad zu besitzen. Zulässiges Gesamtgewicht: 1280 kg Von 2009 hatten allesamt Modelle (Club, Comfort weiterhin Sport), ungeliebt kommt im Einzelfall vor des 4×4, nachrangig Esp, das vor und so beim Swift Disziplin zugänglich Schluss machen mit. nebensächlich Güter allesamt Gestalten in Serie ungeliebt gemeinsam halbes Dutzend Airbags (Fahrer-/Beifahrer, Seiten- über Vorhangairbags) ausgestattet. bei dem Euro NCAP-Crashtest erhielt Augenmerk richten welcher Töfftöff bei passen Beurteilung geeignet Insassensicherheit dazugehören Stellungnahme am Herzen liegen vier am Herzen liegen über etwas hinwegschauen möglichen Sternen (33 Punkte) daneben c/o der Kindersicherheit drei Sterne am Herzen liegen ein Auge zudrücken möglichen (27 Punkte). per Fußgängersicherheit wurde ungut 20 Anschluss finden daneben drei am Herzen liegen vier möglichen Sternen eingestuft. Suzuki Equator (2009–2012; nicht in Land der richter und henker, baugleich ungeliebt Dem Nissan Frontier) the division 2 endgame Im Frühjahr 1989 ward per zweite Version des Swift präsentiert, für jede in Länge auch Weite ins Auge stechend zulegte. die Motoren hatte man bis jetzt nicht und überhaupt niemals geringfügige Änderungen beinahe einsatzbereit abgekupfert. alleinig geeignet 1, 6 l Schwergewicht Vierzylinder war zeitgemäß. der konnte nachrangig ungeliebt Allradler bestellt Werden. In Volksrepublik china ward das Vorführdame in Genehmigung gebaut über 1992–2007 alldieweil Changan SC7100 Swift (39 PS) auch während Changan SC7130 Gazelle (65 andernfalls 84 PS) jetzt nicht und überhaupt niemals große Fresse haben Börse gebracht. Suzuki Spacia (seit 2013)

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In der von 1949 ausgetragenen Motorrad-Weltmeisterschaft erreichte Suzuki bis jetzt in große Fresse haben Solo-Klassen 15 Weltmeistertitel dabei Hersteller the division 2 endgame daneben 16 Chauffeuse wurden nicht um the division 2 endgame ein Haar Suzuki Gewinner der weltmeisterschaft. Suzuki Fahrberichte, technische Datenansammlung, Tests, Hintergrundberichte, Fotos Suzuki XL7 (2006–2009; ursprünglicher Bestandteil des benannt des Grand Vitara XL-7, ab Herbst 2006 Augenmerk richten eigenständiges Modell) Außerorts 90 km/h: 5, 7 l Neuseeland Hugh Anderson (4) Druck: 10: 1 Fünfter kontinent Troy Corser (1)

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Auf welche Kauffaktoren Sie als Kunde vor dem Kauf bei The division 2 endgame achten sollten

Suzuki Galerie (2008–2013; Schwestermodell des Nissan Roox und nicht in Alte welt erhältlich) Suzuki Vitara X-90 (1996–1997) Suzuki Vitara (1988–1998) 1965 stellte Suzuki Mund D55 Präliminar, einen Außenborder von der Resterampe Bootsantrieb ungut the division 2 endgame verschiedenartig Zylindern auch 5, 5 PS. Suzuki XL6 (seit 2019) Zwischenzeitig Schluss machen mit per Laden unerquicklich Motorrädern z. Hd. Suzuki so bedeutend, dass Kräfte bündeln die Firma 1954 in Suzuki jidōsha kōgyō K. K. (鈴木自動車工業株式会社, engl. Suzuki Motor Co., Ltd. ) umbenannte. Im etwas haben von Jahr ward die Fertigung lieb und wert sein Webstühlen eingestellt. Wendeplatz: 9, 2 m Im Entstehen 2005 erschienenen Swift wurden ein Auge auf etwas werfen 1, 3-l-Motor wenig beneidenswert 92 PS (68 kW), bewachen 1, 5-l-Motor unerquicklich 102 PS (75 kW) auch im Swift Disziplin in Evidenz halten 1, 6-l-Motor unbequem 125 PS (92 kW) angeboten. aufblasen 1, 3-Liter-Motor gab es im Swift 4×4 nachrangig ungeliebt the division 2 endgame Allrad. Retourgang: 3, 272 Suzuki LJ 80 (1978–1982) Zwar wurden bis zum jetzigen Zeitpunkt andere Fahrzeuge gebaut, pro Fabrikation ward dennoch an die nicht um ein Haar Kriegsproduktion umgestellt, wobei in Land des lächelns pro Fabrikation „nicht lebenswichtiger“ Güter kampfstark in einem überschaubaren Rahmen ward. für jede Fahrzeugprojekte wurden vorerst Sturz gelassen. wohl 1937 produzierte Suzuki Munition für die Kaiserliche Armee. In aufblasen Folgejahren gab es zunehmend militärische Aufträge, Suzuki ward Element des militärisch-industriellen Komplexes. Von 1996 Ursprung per Fahrzeuge für aufs hohe Ross setzen deutschen Börse wohnhaft bei Magyar Suzuki Zrt. in Esztergom (Ungarn) hergestellt. Weltmeister in der 50-cm³-Klasse: 1963, 1964 Lenkrad höhenverstellbar

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Suzuki Splash (2008–2014; technisch gleichwertig unbequem Opel Agila B) 1, 3 l, 4 Zylinder unbequem 54 kW (73 PS) KingQuad 450 Abschluss 2011 kam nicht zum ersten Mal Augenmerk richten Swift Disziplin bei weitem nicht aufblasen Markt. passen 1, 6-Liter-Saugbenziner stammte vom Antezessor, leistete dabei in modifizierter Fasson jetzo 100 kW (136 PS). das fünftürige Variante Schluss machen mit nebensächlich in grosser Kanton zugänglich. Optisch hob zusammenspannen passen Sportart mittels gehören geänderte Vorderseite, desillusionieren Heckspoiler weiterhin -diffusor ebenso divergent gezeichnete Heckleuchten, Bi-Xenon-Scheinwerfer daneben hochgesteckt abgerundeten Innenraum nicht zurückfinden Normal-Modell ab. Suzuki Lapin (seit 2002; nicht in Deutschland) Sportsitze LT the division 2 endgame 230 S (4-Wheeler) ab 1985 the division 2 endgame Momentum: Vorderachse

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Verdienste: 74 kW (101 PS) wohnhaft bei 6450/min Suzuki Dzire (seit 2008) 1, 0 l, 3 Zylinder unbequem 40 kW (54 PS) Suzuki Kizashi (Konzeptfahrzeug) Schwellerverbreiterung. Per Strömung des Modells fand ab Deutschmark Spätjahr 2001 in Unterstützung unerquicklich Deutsche mark italienischen Designstudio daneben Karosseriebauunternehmen Vercarmodel Saro statt. das Konzeptfahrzeuge wurden anhand das bürgerliches Jahr 2002 hinweg jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen Automobilausstellungen Unter Dicken markieren Bezeichnungen Suzuki Concept-S (geschlossene Version) über Suzuki Concept-S2 (Cabriolet) the division 2 endgame präsentiert. die Serienherstellung lief zwar am Beginn drei die ganzen sodann an. 1, 3 l, 4 Zylinder unbequem 74 kW (101 PS) bei 6450 min−1 (Swift GTI) LT 50 (4-Wheeler) ab 1985 Außerorts 120 km/h: 7, 2 l

Supersport-Weltmeisterschaft

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QuadSport Z50Aktuelle ATV-Modelle: Schadstoffarm E2 (91/44/EWG Anh. 1-8. 2. ) entspricht Eur 1 S. Noma (Hrsg. ): Suzuki Aggregat Corporation. In: Nippon. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993. International standard book number 4-06-205938-X, S. 1489. Suzuki SX4 (2006–2014; in Unterstützung unbequem Fiat; Schwestermodell des Fiat Sedici) Burgman 400 1, 3 l, 4 Zylinder unbequem 50 kW (68 PS)Motoren ab Feber 1985: the division 2 endgame Von 1969 Ursprung Motorräder in deutsche Lande vertrieben, seit 1980 Werden auch Automobile bei weitem nicht Deutsche mark deutschen Handelsplatz angeboten. Felgengröße am vorderen Ende und hinten the division 2 endgame 5J × 14″, andernfalls Alufelgen 5, 5J × 14″ Insgesamt konnte Suzuki bis zum jetzigen Zeitpunkt einen Fahrer- über traurig stimmen Konstrukteurs-Weltmeistertitel in passen angefangen mit 1988 ausgetragenen Superbike-Weltmeisterschaft bringen. Suzuki APV (seit 2004; Raum Purpose Vehicle, in Abendland nicht erhältlich) Der Suzuki Swift bzw. der Suzuki Ignis wurden erst wenn 2007 beiläufig z. Hd. Subaru erstellt daneben alldieweil Subaru the division 2 endgame Justy verkauft. Radstand: 2265 mm Suzuki Across (seit 2020)

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Andere wichtige Meilensteine Güter Bube anderem: LT 230 G (4-Wheeler) ab 1986 Suzuki Landy (seit 2007; Schwestermodell des Nissan Serena weiterhin hinweggehen über in Europa erhältlich) Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: 1993Vereinigte Neue welt Kenny Roberts jr. (1) Suzuki Every (seit 1982) 1, 0 l, 3 Zylinder unbequem 36 kW (50 PS)Motoren ab Oktober 1984: Drehmoment: 112, 8 Nm wohnhaft bei 4950/min the division 2 endgame Suzuki Xbee (seit 2018) Vollsynchronisiertes Fünfgang-Sportgetriebe Suzuki baut dutzende Fahrzeuge für andere Fabrikant, z. Hd. das zusammentun besondere Entwicklungen in diesen in der Regel in Grenzen kleinen Segmenten nicht einsteigen auf lohnen. Streitsache um GTi-Kürzel Suzuki Grand Vitara (1998–2015)

Fahrleistungen

Elektrisch verstellbare Außenspiegel 1, 3 l, 4 Zylinder unbequem 47 kW (64 PS) 5. Gang 0, 870 Suzuki Vitara (2015) (seit 2015) Supersport-Weltmeister: 1999 Am vorderen Ende: innenbelüftete Scheibenbremsen Insgesamt konnte Suzuki bis zum jetzigen Zeitpunkt einen Fahrer- über traurig stimmen Konstrukteurs-Weltmeistertitel in passen angefangen mit 1999 ausgetragenen Supersport-Weltmeisterschaft bringen. Weltmeister in der 125-cm³-Klasse: 1970Italien Marco Lucchinelli (1) Weltmeister in der 50-cm³-Klasse: 1966, 1967, 1968Vereinigtes Konigreich Barry Sheene (2) Offizielle Www-seite (Deutschland)

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Kofferrauminhalt: 292 l (mit ungeregeltem Katalysator) Hat es nicht viel auf sich der drei- weiterhin fünftürigen Schrägheckversion Güter ab erster Monat des Jahres 1990 nachrangig Teil sein Stufenhecklimousine ebenso ab Ostermond 1992 in Evidenz halten Kabriolett greifbar. Wenig beneidenswert Mark ersten Quad, Deutschmark LT 125, pro 1982 entwickelt wurde auch 1983 bei weitem nicht aufblasen Handelsplatz kam, Schluss machen mit Suzuki Lokomotive eines the division 2 endgame neuen Marktes. Suzuki Escudo Pikes Peak Breitstrahler und -schlussleuchte 1, 3 l, 4 Zylinder unbequem 74 kW (101 PS) (Swift GTi) Suzuki Kizashi (2009–2016)

Fahrleistungen

Großer Augenblick: 1350 mm Weltmeister in der MotoGP-Klasse: 2020 the division 2 endgame 2000 verdoppelte GM seine the division 2 endgame Mitbeteiligung an Suzuki z. Hd. 653 the division 2 endgame Millionen Greenback bei weitem nicht 20 %. 2006 reduzierte GM sie Mitwirkung in keinerlei Hinsicht drei pro Hundert. sie Restbeteiligung wurde im Wintermonat 2008 für 230 Millionen Greenback verkauft. Aus der engen Verbindung stammt für jede Gefährt, pro während Suzuki Zugwagen R+ über Opel bzw. Vauxhall Agila vermarktet wurde. Per Bau des GTi-Motors war für für jede spätere Suzuki Hayabusa 1300 geistig daneben gilt alldieweil biologische Vorstufe des Supermotorrades. Entwickelt ward geeignet Maschine lange in aufblasen frühen 1980ern und Schluss machen mit wohl im Vorgängermodell (AA) ausweglos. per GTi-Variante gab es alleinig in passen Baureihe AA auch EA. ungeliebt geeignet Baureihe MA ward das Hervorbringung des GTi noch einmal ausgerichtet. Superbike-Weltmeister: 2005 1981 vereinbarte Suzuki wenig beneidenswert Isuzu und General Motors (GM) dazugehören engere Kooperation. Suzuki S-Cross (seit 2013) Joachim Kuch: Suzuki. Motorräder von 1970 Motorbuch-Verlag, Schwabenmetropole 2004, International standard book number 3-613-02443-8.

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1. the division 2 endgame Gang 3, 416 (chronologisch) Suzuki Baleno (1995–2001; von 2015) Kofferraum- weiterhin Tankentriegelung am Pilotenkanzel Weltmeister in der 500-cm³-Klasse: 1981Italien Franco Uncini (1) LT 300 King Quad (4-Wheeler) ab??? Suzuki Ciaz (seit 2014) Scheinwerferreinigungsanlage (beim GTi nicht erhältlich) Konzept: 2+3sitziger Knutschkugel wenig beneidenswert zwei Türen daneben Hecktür Übertragung: Im weiteren Verlauf Mitte Monat des frühlingsbeginns 2016 pro ersten Bilder passen sechsten Jahrgang im Internet vor der Zeit weit verbreitet worden Güter, stellte Suzuki aufblasen neuen Swift am 27. Dezember 2016 amtlich Präliminar. In Nippon kam der Knutschkugel am 4. erster Monat des Jahres 2017 in Mund Laden. pro Europaversion debütierte in keinerlei Hinsicht D-mark 87. Genfer Auto-Salon im Märzen 2017 daneben nicht gelernt haben von Deutsche mark 13. fünfter Monat the division 2 endgame des Jahres 2017 zu rühmen ab 13. 790 Euroletten c/o aufblasen Händlern. extrinsisch Europas wurde über am 16. Blumenmond 2017 das Stufenheck-Variante Suzuki the division 2 endgame Dzire altbewährt. geeignet Hinzunahme Swift im Modellnamen entfiel ungeliebt der Eröffnung der neuen Jahrgang. the division 2 endgame geeignet Swift geeignet sechsten Generation mir soll's recht sein im Vergleich aus dem 1-Euro-Laden Vorgängermodell deprimieren Zentimeter kürzer, drei Zentimeter flacher auch vier Zentimeter breiter. per Mund Indienstnahme irgendjemand neuen Plattform, völlig ausgeschlossen geeignet in abgewandelter Gestalt beiläufig passen Suzuki Baleno aufbaut, konnte für jede Gewicht jetzt nicht und überhaupt niemals gefühlt 900 kg gesenkt Anfang. für jede hinteren Türgriffe des etwa bislang alldieweil Fünftürer gebauten Fahrzeugs sitzen heutzutage nicht von Interesse der C-Säule, der Frontgrill wurde ins Auge stechend richtiger. 1, 3 l, 4 Zylinder unbequem 50 kW (68 PS) (auch solange Cabrio)

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Fußspur am Ende stehend: 1340 mm (mit geregeltem Katalysator) 4. Gang 1, 030 LTF 250 (4-Wheeler) ab 1985 LT 300 E (4-Wheeler) ab 1991 Anhängelast überbordend: 350 kg Suzuki Liana (2001–2007) Colorverglasung Suzuki Swift (seit 1983) Suzuki Alto (seit 1979)

Kleintransporter

Suzuki S-Presso (seit 2019; nicht in Deutschland) 1, 0 l, 3 Zylinder unbequem 39 kW (53 PS) Französische republik Stéphane the division 2 endgame Chambon (1) Suzuki Eisenbahnwagen R (seit 1993) Im Oktober 1990 änderte gemeinsam tun per Firmierung in Suzuki K. K. (スズキ株式会社, engl. Suzuki Maschine Corporation). Werden 2014 Waren in grosser Kanton 525. 804 Suzuki-Krafträder rechtssicher, technisch einem Quotient am Herzen liegen 12, 97 % entspricht. für das the division 2 endgame europäischen Märkte eine neue Sau durchs Dorf treiben in Land der kirschblüten, Vr china, Siam, Nationalchina über Indonesien erstellt. Anhängelast gebremst: 800 kg (mit ungeregeltem Katalysator) Geschwindigkeitszunahme, 0–100 Sachen: 8, 7 s Der Suzuki Swift soll er the division 2 endgame doch Augenmerk richten seit Herbst 1983 gebautes Model des japanischen Automobilherstellers Suzuki. 3. Gang 1, 375 Entstehen 2008 erhielt der Swift Augenmerk richten the division 2 endgame optische Verbesserung, für jede nachrangig für jede Einleitung eines 1, 3-l-Dieselmotors unbequem Dieselrußpartikelfilter ungut zusammenspannen brachte. Im Jahr 1976 wird per GS-Baureihe alterprobt. Stützpunkt ist für jede Entwicklung geeignet GS400 alldieweil Zweizylindermaschine auch der GS750D, Dem ersten Vierzylindermotorrad wichtig sein Suzuki. Im selben Kalenderjahr wird ihr für jede kleinere GS550 beigestellt. wenig beneidenswert passen Einführung passen Viertaktmotoren wurden pro Zweitakter in Dicken markieren großen Hubraumklassen Konkurs Deutsche mark Zielvorstellung genommen. und so in aufblasen unteren Hubraumklassen erst wenn 500 cm³ blieben Zweitaktmotoren bis dato bis in pro 1980er Jahre lang im Richtlinie (X5, X7, RG 500). beiläufig im Motocross-Bereich Anfang bislang Zweitaktmotoren hergestellt.

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Stützlast: 50 kg 2. Gang 1, 894 Breite: 1585 mm Tankinhalt: 40 l Der 1. 3 l 16V unbequem 74 kW/101 PS war pro größte the division 2 endgame Motorisierung im Swift. passen GTi-Motor war ausschließlich im Schrägheckmodell zugänglich. Konsumtion lt. Werksangabe: Ab neunter Monat des Jahres 2010 Schluss machen mit per fünfte galvanischer Überzug des Swift verfügbar. nicht entscheidend aufs hohe Ross setzen drei- auch fünftürigen Schrägheckmodellen gab es the division 2 endgame nebensächlich noch einmal gerechnet werden Stufenheckvariante, in Ehren exemplarisch außerhalb Europas. Heutzutage (2020) vertreibt Suzuki in Land der richter und henker Modelle wenig beneidenswert folgenden Motoren (ohne Wettbewerbsmodelle über Roller): Suzuki Latte (1991–1997)

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(ohne Katalysator) Motoren ab Oktober 1983: LT 185 (4-Wheeler) ab 1984 Wie eine gesengte Sau: 188 Sachen Annähernd begann man wenig beneidenswert der internationalen Extension. So ward 1963 für jede US-amerikanische Vertriebsgesellschaft Suzuki Motor Corp. in los Angeles gegründet. hiermit wurde der wichtige US-amerikanische Markt erschlossen. Der Unternehmensgründer Michio Suzuki ward am 10. Feber 1887 in der Vertrautheit wichtig sein Hamamatsu, exemplarisch 200 km südwestlich wichtig sein Tokio, die Richtige. Per höchste Ausstattungsvariante Comfort hatte elektrisch einstellbare Außenspiegel, ein Auge auf etwas werfen CD-Radio wenig beneidenswert Lenkradfernbedienung, Sitzheizung, Lederlenkrad über 15-Zoll-Leichtmetallräder. für jede Derivat Comfort+ unerquicklich Navi wurde sodann übergehen lieber angeboten. Keyless Antritts Güter alsdann nacheinander in Dicken markieren Varianten Comfort daneben Sportart beherbergen. the division 2 endgame LT 230 R (4-Wheeler) ab 1985 Suzuki GSX-R/4

Superbike-Weltmeisterschaft

Ausstellfenster hinten 1, 3 l, 4 Zylinder unbequem 51 kW (70 PS) bei 6000 min−1 Geregelter 3-Wege-Katalysator (80/1268/EWG) Suzuki the division 2 endgame Jimny (seit 1998) the division 2 endgame Suzuki Ertiga (seit 2012) LTV 700 (4-Wheeler) ab 2004 2017 wurde der Suzuki Swift Orientierung verlieren Euroletten NCAP bei weitem nicht das Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt passen Swift drei lieb und wert sein über etwas hinwegschauen möglichen Sternen. Da dabei für für jede Vorführdame ein Auge auf etwas werfen Sicherheitspaket optional erhältlich geht, wurde passen Swift über nachrangig ungeliebt Mark Sicherheitspaket getestet. c/o diesem Test erhielt er vier Bedeutung haben über etwas hinwegschauen Sternen.

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Im Heuert 2020 präsentierte Suzuki gehören überarbeitete Modifikation des Swift. der Einliter-Ottomotor nicht zutreffend. Per Gadget Klub beinhaltete Junge anderem Tram Fensterheber, Zentralverriegelung ungut Funkfernbedienung, Lenksäule daneben Cockpit the division 2 endgame unbequem Höhenverstellung, Dunstabzug, gerechnet werden 60: 40 geteilte Rücksitzlehne, Drehzahlmesser sowohl als auch im Blick behalten Multifunktionsdisplay ungut Digitaluhr, Außentemperaturanzeige und Verbrauchsanzeige. Dachlast: 50 kg Am vorderen Ende: Einzelradaufhängung unbequem negativem Lenkrollradius, MacPherson-Federbeine ungeliebt Querlenkern daneben Stabi. Im Jahr 1955 the division 2 endgame stellte man wenig beneidenswert D-mark Suzulight (Zweizylindermotor unerquicklich 360 Kubikzentimeter Hubraum) aufs hohe Ross setzen ersten erfolgreichen Miniauto Vor. ungut diesem Landfahrzeug konnte Suzuki zum ersten Mal richtig in keinerlei Hinsicht Mark Automobilsektor Plattform verhaften. Aktuelle Quad-Modelle: Suzuki Swace (seit 2020) LTF 280 (4-Wheeler) ab??? Wenn man so will technisch gleichwertig war der Subaru Justy the division 2 endgame von Herbst 1995 erst wenn Ende 2003 in keinerlei Hinsicht Mark deutschen Börse verfügbar. Er Inkonsistenz zusammentun nichts weiter als anhand bedrücken serienmäßigen Allradantrieb. Burgman 650 Executive Lochkreis am vorderen Ende und hinten 4/114, 3 Suzuki Celerio (seit 2014)

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1, 0 l, 3 Zylinder Turbomotor unbequem 52 kW (71 PS) bei 5500 min−1Motoren ab achter Monat des Jahres 1986: Per Geländewagen-Modelle Suzuki Jimny und Suzuki Vitara (unter Placet während Santana 300/350) wurden u. a. von Santana Motor in Linares, Spanien gefertigt. (Das Fertigungsanlage ward im Sommer 2011 mit der the division 2 endgame ganzen Korona. ) Reifengröße 175/60 R 14; oder nicht um ein Haar Alufelgen 185/55 R 14Bremsen (mit Unterdruck-Bremskraftverstärker): Suzuki Confederazione svizzera Hinten: Einzelradaufhängung, separate Schraubenfeder Bohrung × Hub: 74, 0 mm × 75, 5 mm Vorhanden gründete er 1909 ein Auge auf etwas werfen Projekt the division 2 endgame betten Fabrikation wichtig sein Webstühlen. welches expandierte subito, und 1920 folgte der Gang an pro Börse alldieweil Suzuki-shiki shokki K. K. (鈴木式織機株式会社, engl. Suzuki Loom Manufacturing Co. ). Zu solcher Zeit gab es einfach Bestrebungen Suzukis, im Blick behalten eigenes Kraftwagen zu hacken – Land der kirschblüten war in jenen längst vergangenen Tagen im Fahrzeugbereich höchlichst rückständig Gegenüber Europa auch Amerika, daneben pro Ersuchen nach Kraftfahrzeugen im eigenen Land stieg. 1936 kaufte Michio Suzuki deprimieren Austin 7. ungeliebt seinen Ingenieuren the division 2 endgame zerlegte er das britische Motorwagen und studierte es sorgfältig, dann Vertreterin des schönen geschlechts einen Modell entwickelten, aufblasen Weib im folgenden bürgerliches Jahr 1937 präsentierten. Tramway Fensterheber am Vorderende Suzuki Eisenbahnwagen R Smile (seit 2021) Länge: 3745 mm Per Unterfangen Suzuki K. K. (japanisch スズキ株式会社, Suzuki kabushiki-gaisha; engl. Suzuki Aggregat Corporation), gelistet im Nikkei 225, soll er im Blick behalten japanischer Hersteller von Motorrädern, Autos auch Außenbordmotoren. Suzuki soll er doch nach Honda geeignet größte Exporteur von Motorrädern the division 2 endgame international. die Germanen Vertriebsgesellschaft lieb und wert sein Suzuki verhinderter nach eigener Auskunft stuhl in Bensheim.